如何合理選擇鋼絲繩結(jié)構(gòu)類型？哪些規(guī)格優(yōu)勢多點？港口鋼絲繩使用中易出現(xiàn)早期斷絲，因而，會發(fā)生重大機損甚至造成重大人亡事故，所以找到鋼絲繩芯斷裂原因并加以控制使延長其使用壽命顯得尤為重要。

  相對于纖維芯，金屬芯最大的優(yōu)點是其更能為外股提供有效支撐而保持鋼絲繩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時使其具有相對較強的抗擠壓能力和較高的破斷拉力。國內(nèi)港口在相當長的一段時間內(nèi)，集裝箱起重機鋼絲繩的繩芯是纖維與金屬芯并存，然而實踐證明，后者使用效果總是優(yōu)于前者。也正因為如此，大多數(shù)港口淘汰纖維芯鋼絲繩，因為纖維芯鋼絲繩在其貯油效果相對較好的最大優(yōu)點尚未充分發(fā)揮前，其對外股支撐能力的不穩(wěn)定往往導(dǎo)致鋼絲繩結(jié)構(gòu)破壞而出現(xiàn)早期斷絲。

  其實，集裝箱起重機鋼絲繩在卷筒上采用單層纏繞，選擇金屬芯似乎意義不大，但在鋼絲繩承受載荷通過滑輪時，纖維繩芯支撐能力相對較差的問題會很快暴露。至于采用金屬芯會增加鋼絲繩剛性，很大程度上是受同有思維影響，因為從幾何特性看，繩芯位居鋼絲繩中心，而鋼絲繩經(jīng)過滑輪時決定其彎曲難易程度的主要因素是組繩外層股數(shù)及股結(jié)構(gòu)。