2020年5月，印度船東公司兩艘船靠泊威海石島，每艘船需要8根克令吊鋼絲繩，其中4根吊貨鋼絲繩35Wx7-34mm，4根變幅鋼絲繩6x29Fi-26mm，要求鋼絲繩抗拉強度1960Mpa，并帶有船級社證書。此訂單交貨期僅7天，我司在較短貨期完成生產加工，準時交付，獲得客戶好評！

一、克令吊鋼絲繩的常用規(guī)格

船舶克令吊鋼絲繩主要有以下幾個規(guī)格：

4V48S+FC 

35Wx7          

以上為吊貨鋼絲繩 Hoisting Wire Rope，此鋼絲繩為防旋轉鋼絲繩，又稱抗扭轉鋼絲繩）

6x29Fi    

以上為變幅鋼絲繩，又稱擺臂鋼絲繩 Luffing Wire Rope）

二、克令吊鋼絲繩的更換注意事項

更換的新克令吊鋼絲繩應與原安裝的克令吊鋼絲繩同類型、同規(guī)格，若采用不同類型，應保證新繩不低于舊繩的性能，并能與卷筒和滑輪的槽形相配；鋼絲繩捻向應與卷筒繩槽螺旋方向一致，單層卷繞時應設導繩器以防亂繩。
更換鋼絲繩時，尤其是防旋轉鋼絲繩，需要從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時應防止其打環(huán)、扭結、彎折或黏上雜物。截斷鋼絲繩應在斷位兩側用細鋼絲扎結牢固，以防切斷后繩股松散。
鋼絲繩與機器某部位發(fā)生摩擦時，應在接觸部位加保護措施；捆綁繩與吊載物棱角接觸時，應在棱角處加墊木或銅板等，以防鋼絲被割傷。起升重物時，鋼絲繩不能斜吊，以防出現故障。
鋼絲繩都有嚴格的破斷拉力，應在鋼絲繩使用安全載荷范圍內使用，嚴禁超載起吊，應安裝超載限制器或力矩限制器，并盡量避免使用中突然的沖擊振動。還應安裝起升限位器，以防過卷拉斷鋼絲繩。

三、船用克令吊的介紹

常見的船用克令吊品牌有

克令吊鋼絲繩主要有以下幾個規(guī)格：

4V48S+FC 

35Wx7          

以上為吊貨鋼絲繩 Hoisting Wire Rope，此鋼絲繩為防旋轉鋼絲繩，又稱抗扭轉鋼絲繩）

6x29Fi    

以上為變幅鋼絲繩，又稱擺臂鋼絲繩 Luffing Wire Rope）

克令吊鋼絲繩

鋼絲繩的選擇正確與否，直接影響繩的使用壽命并使繩產生結構變形、斷裂和意外的失效等。因此推薦選用原則如下：  
１）當進行一次無導向重物提升時或在較大高度下進行多次無導向重物提升時，選用不旋轉鋼絲繩：  
２）當進行一次有導向重物提升或在較小高度下進行多次有導向重物提升（行車）或左旋和右旋繩成對使用時，可選用普通鋼絲繩。   
鋼絲繩旋向的確定應遵循：  
右旋繩槽的卷筒推薦使用左旋鋼絲繩：反之，左旋繩槽的卷筒應使用右旋鋼絲繩。  
對于單層纏繞的不旋轉鋼絲繩，必須嚴格遵守上述原則，否則易引起鋼絲繩結構的永久變形；對于多層纏繞的情況，繩的旋向由卷筒繩槽的方向決定，以便為下一層打好基礎。  
多層繞卷筒的鋼絲繩相互間摩擦力及受到的擠壓力都較大，易產生亂繩現象，因此應選用直徑略小于繩槽節(jié)距和繩槽直徑的鋼絲繩，以增加鋼絲繩與卷筒間的接觸面積，減少相鄰鋼絲繩間的摩擦力，從而提高鋼絲繩的壽命。實踐證明，鋼絲繩的直徑比繩槽節(jié)距?。保ィ兄谂爬K緊密，有效消除爬繩、亂繩現象。  
在相同直徑下，鋼絲繩外股數目越多直徑則越細，單根鋼絲就越細，這種鋼絲繩的撓性好，能很好的克服鋼絲繩多次進出卷筒時受到的反向彎折力，穿繩也容易。而較粗的外股，其鋼絲也較粗，則能更好的抵抗磨損、機械損傷、腐蝕和擠壓力。因此，只有將兩種優(yōu)點很好的結合起來，才是真正高性能的優(yōu)質鋼絲繩。  
此外，鋼絲繩在選用過程中還要注意其最小直徑和最小破斷拉力應符合ISO4308標準的規(guī)定。

<span font-size:14px;white-space:normal;background-color:#ffffff;"="" style="box-sizing: border-box; font-size: 16px;">鋼絲繩在選用過程中還要注意其最小直徑和最小破斷拉力應符合ISO4308標準的規(guī)定。