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常州龍城大橋
一、橋型：拱門獨(dú)塔自錨式懸索橋
二、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模：規(guī)劃道路等級為城市主干道（雙向六車道），橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級，主橋?qū)?0米，主橋長216米(72米+114米+30米)，全長664米。
三、橋位情況：該橋位于常漕線常武橋以南約300米處，是新運(yùn)河利用大通河裁彎取直后南移新建的重要橋梁，也是本工程11座橋梁中最主要的景觀橋梁。北引橋跨大通河、規(guī)劃中的運(yùn)北路后接常錫路清涼立交；南跨新312國道連接湖塘鎮(zhèn)中心區(qū)。大橋與新312、運(yùn)北路均以橋側(cè)輔道相接。擴(kuò)建后清涼路是常州市中心經(jīng)武進(jìn)行政中心通無錫宜興市的重要通道。該橋建成后，將成為象征新常州對外開放和具有濃郁地方特色、表現(xiàn)深厚文化底蘊(yùn)的標(biāo)志性建筑物。
四、特點(diǎn)：本橋型的選擇反映常州人在橋梁建筑上的造詣，一方面其橋梁外形是為常州龍城“量體裁衣”而新創(chuàng)作的佳品，拱門主塔與副塔的側(cè)面造型也象征勝利寓意的“V”型，主橋的主纜、斜吊索、主塔、主梁的橋梁側(cè)面總體效果展示了“龍形主骨架”，抽象寓意為“臥龍騰飛”的吉祥。在橋梁建設(shè)的管理水平和設(shè)計、施工的技術(shù)水平方面，在國內(nèi)橋梁界也挑戰(zhàn)性，是11座橋梁中技術(shù)含量最高，設(shè)計施工技術(shù)難度最大，橋梁建設(shè)規(guī)模最大，一座反映現(xiàn)代化城市橋梁的集城市雕塑和交通功能于一體的景觀橋梁。
根據(jù)市政府2006年第52次常務(wù)會議研究決定（常州市人民政府常務(wù)會議紀(jì)要第53號），現(xiàn)將部分橋梁命名、更名通知如下：
龍城大橋(漢語拼音：Longcheng Daqiao )。該橋位于武進(jìn)區(qū)湖塘鎮(zhèn)境內(nèi)常武橋附近。全長749米，寬40米。
二、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模：規(guī)劃道路等級為城市主干道（雙向六車道），橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級，主橋?qū)?0米，主橋長216米(72米+114米+30米)，全長664米。
三、橋位情況：該橋位于常漕線常武橋以南約300米處，是新運(yùn)河利用大通河裁彎取直后南移新建的重要橋梁，也是本工程11座橋梁中最主要的景觀橋梁。北引橋跨大通河、規(guī)劃中的運(yùn)北路后接常錫路清涼立交；南跨新312國道連接湖塘鎮(zhèn)中心區(qū)。大橋與新312、運(yùn)北路均以橋側(cè)輔道相接。擴(kuò)建后清涼路是常州市中心經(jīng)武進(jìn)行政中心通無錫宜興市的重要通道。該橋建成后，將成為象征新常州對外開放和具有濃郁地方特色、表現(xiàn)深厚文化底蘊(yùn)的標(biāo)志性建筑物。
四、特點(diǎn)：本橋型的選擇反映常州人在橋梁建筑上的造詣，一方面其橋梁外形是為常州龍城“量體裁衣”而新創(chuàng)作的佳品，拱門主塔與副塔的側(cè)面造型也象征勝利寓意的“V”型，主橋的主纜、斜吊索、主塔、主梁的橋梁側(cè)面總體效果展示了“龍形主骨架”，抽象寓意為“臥龍騰飛”的吉祥。在橋梁建設(shè)的管理水平和設(shè)計、施工的技術(shù)水平方面，在國內(nèi)橋梁界也挑戰(zhàn)性，是11座橋梁中技術(shù)含量最高，設(shè)計施工技術(shù)難度最大，橋梁建設(shè)規(guī)模最大，一座反映現(xiàn)代化城市橋梁的集城市雕塑和交通功能于一體的景觀橋梁。
根據(jù)市政府2006年第52次常務(wù)會議研究決定（常州市人民政府常務(wù)會議紀(jì)要第53號），現(xiàn)將部分橋梁命名、更名通知如下：
龍城大橋(漢語拼音：Longcheng Daqiao )。該橋位于武進(jìn)區(qū)湖塘鎮(zhèn)境內(nèi)常武橋附近。全長749米，寬40米。
